Se la cinghia di una STRIDA slitta, potrebbe servire un po’ più di tensione. Controlla anche che i denti delle ruote dentate non siano consumati.
Se denti e cinghia sono a posto, bisogna aumentare un po’ la tensione. Si fa con questi passaggi
Per i modelli monomarcia standard (5.x, LT, S30x, SX, C1)
- Allenta la ghiera con una chiave a gancio o, con attenzione, con un cacciavite e un martello nei denti. (1 nella figura)
- Allenta la vite a brugola. (2 nella figura)
- Ruota l’asse eccentrico in modo che sia un po’ più tesa (verso il retro). (3 nell’immagine)
- Un po’ di tensione va bene, ma non troppa. In alto dovresti riuscire a premere la cinghia contro il telaio con poca forza. (4 nell’immagine)
- Ripeti i passaggi 2 e 1 in senso inverso e stringi di nuovo tutto. (2 e 1 nell’immagine)
Per i modelli a 3 marce (EVO 3S):
Passo 1: la ghiera è piuttosto grande. Visto che la maggior parte delle officine non ha una chiave a gancio così grande, puoi usare anche un normale cacciavite piatto, un panno (c) e un martello. Vedi l’immagine.
Passo 2: allenta la vite a brugola (vedi immagine). Non perdere il blocchetto dentato e ricordati di rimetterlo.
Passo 3: ora puoi ruotare il mozzo eccentrico in modo che sia un po’ più tesa (verso il retro). Una vite più lunga nel filetto e qualche colpetto di martello possono aiutare. Rimetti la vite per usarla nello spostare l’asse.
Un po’ di tensione va bene, ma non troppa. In alto dovresti riuscire a premere la cinghia contro il telaio con poca forza.
Ultimo passo: ripeti i passaggi precedenti in senso inverso e stringi di nuovo tutto.
