La STRIDA existe depuis plus de quarante ans. Le designer britannique Mark Sanders l'a conçue entre 1983 et 1985, comme projet de fin d'études à l'Imperial College London et au Royal College of Art. Elle n'a cessé d'évoluer depuis, mais le triangle reconnaissable est resté.
L'idée : le moins de pièces possible
Sanders voulait un vélo avec le moins de tubes et d'articulations possible : moins de pièces, moins de coûts et moins de risques de casse. Le cadre compte trois tubes, contre une dizaine pour un cadre de vélo classique.
Pliée, la STRIDA roule sur ses roues, comme une poussette pliée. C'était justement l'inspiration : Sanders avait vu à quel point les poussettes pliantes étaient pratiques dans le train, les magasins et le coffre de la voiture.
Hier et aujourd'hui
Les roues, les freins et les matériaux ont changé au fil des ans. Le triangle et la façon de plier, non : une STRIDA d'hier se reconnaît tout de suite à côté d'une STRIDA d'aujourd'hui.
Une ancienne publicité pour la STRIDA 1
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